臺中海線鐵路雙軌化 藍綠白交鋒

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行政院長陳建仁(前右四)21日到臺中市臺鐵沙鹿後火車站,視察「海線鐵路雙軌化」規畫情形。(張妍溱攝)

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行政院長陳建仁21日到臺中市沙鹿區視察「臺中海線鐵路雙軌化」規畫情形,引爆藍綠白交鋒,臺中市副市長王育敏要求先通過可行性評估;立法院副院長蔡其昌喊話,等了5年,中市府仍未答應負擔部分經費。陳建仁表示,希望中央、地方合作,共同分攤經費,加速推動地方建設。

交通部鐵道局昨在沙鹿火車站進行簡報,藍綠白都有多名民代出席。簡報指出,苗栗談文站至臺中追分站,計5路段、38.3公里目前仍是單軌鐵道,其「海線鐵路雙軌化計劃」範圍從苗栗到臺中,總工程經費約161.95億元,現階段由行政院審查可行性評估。

王育敏致詞時表示,除了臺中海線鐵路「雙軌化」,市府提出雙海線「高架化」是環狀概念,若計劃可行性評估也能通過,綜合規畫階段再討論經費分攤。且有的縣市「高架化」中央補助經費到100%,臺中卻得負擔高達40%,將爭取最大補助。

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但蔡其昌指出,雙軌、高架都可一起做,但5年來因市長盧秀燕的「高架化」要中央全額補助,但前總統馬英九任內修改鐵路立體化法規,明定中央及地方需分擔經費,纔可進行高架化工程,所以到目前仍擱置,嘉義縣是民進黨執政,同樣要分擔經費。

民衆黨臺中一選區立委候選人蔡壁如昨在出席會勘後表示,蔡其昌的「政策買票救選情」,勞師動衆竟虛晃一招、打假球,市長和市民們原期待「新年禮物」都落空。陳建仁並未提出鐵路高架化新進度或承諾,將國家公器變成蔡其昌的政見說明會。

臺中捷運藍線進度,昨也再成藍綠白爭論議題,王育敏說,捷運藍線是臺中市的「交通大動脈」,綜合評估送到行政院已1年多仍擱置,造成中市交通成本天天加重,苦的是市民,盼新的1年行政院快覈定,當市民的「新年禮物」。

國民黨立委江啓臣表示,絕對贊成行政院長下鄉關心臺中,但不應雷聲大、雨點小。國民黨臺中市議會黨團書記長黃馨慧說,綠委頻找中央官員來臺中、用人民納稅錢幫民進黨立委開支票,考察淪爲作秀。

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