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蕭美琴就任前維安亮紅燈 李天鐸:修法國安團隊才能協助

蕭美琴就任前維安亮紅燈 李天鐸:修法國安團隊才能協助

國安局退役上校李天鐸。圖/聯合報系資料照片

有捷克媒體爆料,副總統當選人蕭美琴3月中旬訪問捷克期間,竟然遭到中方外交官跟車尾隨,險釀車禍,蕭美琴安全維護受到關注。國安局退役上校李天鐸表示,臺灣新舊任正副總統交接期過長,蕭美琴目前只是平民身分,特勤中心無法安排協調特勤人員維安,除非修法讓國安團隊從當選那天就可以協助維安。

李天鐸指出,蕭美琴雖然尚未正式接任副總統,但維安終究要保護蕭美琴的安全,只是層級的問題;至於爆出中國外交官在捷克跟車尾隨事件,我方立場只能跟捷克方反應,無權干涉,後續處理是捷克的事情。

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總統選舉結束後交接期長,準總統賴清德因現任副總統身分,維安有特勤人員負責,但蕭美琴尚未就任副總統,目前仍是一般民衆身分,加上蕭美琴頻繁出國訪問,恐成爲維安漏洞。

李天鐸表示,政府要派甚麼人出訪,維安只是提行程建議,有無經過國安團隊評估行程跟安排,這是現在國安最大問題,因爲蕭美琴尚未就任副總統,規格無法讓特勤中心安排協助,問題就出在交接期太長,蕭美琴還沒就任就急着要出訪,這是執政黨自己的事情。

李天鐸建議,要改善交接期間維安問題,建議可以考慮修法,讓國安團隊從準總統、副總統從當選後,國安團隊就可以協助安全維護,否則特勤中心沒有立場要負責。

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高雄電纜鬧鳥害 出門得撐傘防屎

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高雄橋頭甲昌路電線常有許多鳥類停靠,鳥類排泄物從天而降,路面常佈滿密密麻麻的鳥屎,居民傍晚倒垃圾得撐傘,預防「鳥害」。圖/議員林志誠辦公室提供

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高雄橋頭甲昌路一帶電線上常有大批鳥類停靠,鳥屎如下雨般滴落,傍晚出門倒垃圾的民衆得撐傘或戴斗笠防止「鳥攻」,苦不堪言,議員林志誠指北高雄許多區域,路面密密麻麻的鳥屎像下過雪一樣,有人不慎滑倒。

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臺電目前使用物理性驅鳥劑塗在電線上,防鳥類久留,但塗抹1次需由2輛升空車及4名員工合力,施工時間約3小時,人力調度是一大負擔。

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橋頭區甲昌路每到傍晚就飛來大批雀鳥,電線上密密麻麻站成一排,宛如開「同樂會」,卻苦了附近人家,居民指這些鳥的排泄物隨時滴落,不只路面有大面積鳥屎,住家陽臺、牆壁也是,大家倒垃圾時得撐雨傘,沒備傘的需用手遮擋頭快步移動,有人乾脆戴斗笠、安全帽,成爲當地奇景。

「路面鳥屎像下過雪一樣」,高市議員林志誠說,北高雄許多地區都有這類情形,曾發生民衆踩到鳥屎滑倒,清完後2、3天又回覆慘況,先前農業局會勘時表示無法可解,但據他所知,民間已開發出無毒環保藥劑,塗抹電線可防止鳥類停留,希望市府與臺電公司協商後使用。

記者到場直擊,發現當地路面仍有整片鳥屎垢,陳姓住戶嘆「這些鳥趕都趕不走」,指臺電在部分電線塗抹藥劑,但鳥很聰明,紛到沒塗藥的電線上,造成周圍鄰里受害。當地小吃攤老闆說,現在每戶住家都加裝鐵板屋檐,避免遭鳥屎波及,但不少停在路邊的車輛常是滿目瘡痍。

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農業局長張清榮表示,電線屬臺電管轄,防護或驅鳥設施應由臺電處理,驅趕過程中只要不傷害鳥類,就不會違反動保法。臺電高雄區處表示,從橋頭到路竹都有民衆反映,目前處置方式是塗抹黏稠狀、具黏性的驅鳥劑,讓鳥類不喜歡停留。高雄區處也不諱言,在2支電杆間距的高4條電線上塗驅鳥劑,需2輛升空車及4名員工合力花3小時處置,人力調度是一大負擔;目前電線上的鳥類屬燕子、麻雀等小型鳥,不會築巢,不致造成電力危害,但在房子鐵窗或突出物上排泄,確實造成民衆住屋污穢困擾。

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立法院最重要的憲法職權,就是要監督、控制、問責行政機關。圖爲立法院第11屆立委宣讀誓詞。(本報資料照片)

憲法是國家根本大法,一方面每個公民都應該有基礎素養,同時也是極爲專業的一門學科。不過,政治人物經常依自己的利害關係來對憲法說三道四,立場遊移,讓人民以爲憲法不是法,而是政治遊戲。最近有關「藐視國會是否可罰」的爭議,就是其中之一:一個落實憲法的制度,居然被部分人指摘爲違憲?

所謂「藐視國會」是個比較偏近英美法的用詞,它其實就是適用在國會的「妨害公務」行徑。它適用在立法院行使憲法職權,而政府官員或其他應配合之人卻不予配合,甚至故意杯葛、阻撓立法院行使職權的情況。

一般人破壞、阻礙公務員執行職務,可能會觸犯《刑法》上的妨害公務罪,也可能因違反各種行政法規而受罰。例如,衛星電視事業若是規避、妨礙或拒絕NCC索取節目資料,最高可處新臺幣200萬元罰鍰。如果一般行政機關行使職權,都可以法律來確保權限有效行使,那立法院爲何不能呢?

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立法院最重要的憲法職權,就是要監督、控制、問責行政機關;相對地,憲法與大法官解釋講得清清楚楚,行政部門在面對立法院質詢、調閱、調查,以及審議法律預算等案的時候,是「向立法院負責」。行政機關對於立法院備詢、提供資料,以及參與各種調查程序的要求,均有配合的義務。大法官釋字第461號解釋論及立法院委員會的質詢權,明確表示行政部門官員原則上「有應邀說明之義務」、「不得拒絕應邀」。

多年來立法院並未將這樣的「義務」具體化,沒有用法律來強制執行各種監督的職權,純依行政、立法兩院相互的信賴來運作。說真的,只要兩院互動順暢,衝突還在立法院「可接受」的範圍內,那這樣政治解決也沒關係。就像過去8年,立法院心甘情願要當行政院的橡皮圖章,自然就不會有「藐視國會」的指控—因爲國會是自己把臉湊上去丟的。

然而,在蘇貞昌擔任院長期間,許多行徑明顯已經踩到了紅線,使得立法院各種監督問責機制都遭到搗亂破壞。其中最明顯的就是理歪氣壯地反質詢、問東答西,使得行政官員向立法院負責的「義務」完全落空。偏偏現在立法院多數已經不是民進黨了,當前的官員卻還是在學蘇貞昌那一套,一直用「顧左右而言他」的手段來對立法委員「妨害公務」。請問諸位備詢的首長、官員,在您調查民間企業是否違法時,受調查單位敢這樣白目瞎扯嗎?您能容忍嗎?

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民進黨與部分人士說「藐視國會」的罰則是侵犯行政權而違憲,這種擡高行政權尊嚴,卻鄙視立法權功能的說法,就是典型雙標。我們都記得,當民進黨在野,行政、立法兩權都落空的時候,就一直叫着國會優先,什麼都要國會審議,而且還用「共識決」來卡死行政院;但當民進黨只掌握行政卻無法掌握立院多數之際(扁政府時期以及現在),就一直貶抑立法權,把各種監督都說成侵害行政權。這種忽而立法優位,忽而行政最大的遊移立場,似乎以爲全民失憶而且不會 google歷史,更貶抑憲法的尊嚴。

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當然,藐視國會的罰則必須有分寸,謹守最後手段性以及比例原則。大法官釋字435號解釋劃定了立委言論免責權的界限,釋字585號解釋則同時劃定立法院調查權的執行手段與框架。如果立法院發動質詢與強制調查的範圍,限於政府機關/官員,而且處罰還有司法程序加以審查(如:檢察官與法官認定,係爭事項是否爲行政特權範圍而可以拒絕),那不太可能違憲。

從世界各國的例子來看,兩權相互尊重纔是根本,真正動用藐視國會罰則的機率是非常低的。但真正碰到離譜的事件(如英國前首相 Boris Johnson,被認定在委員會調查過程中,誤導國會、參與辱罵及企圖恐嚇委員會的活動,構成藐視國會),國會還是要有確保能夠有效執行職權的手段。完全拒絕藐視國會罰則的人,難道是認爲行政部門有權以撒謊、缺席、反罵的方式來逃避監督?(作者爲國立政治大學法律學系副教授)

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以舊換新陸人行金監局祭殺手鐧 民眾可100%銀行貸款買新車

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人行及金監總局發佈文件,民衆可100%銀行貸款買車。(中新社)

爲推動大陸汽車「以舊換新」,大陸央行中國人民銀行及國家金融監督管理總局祭出殺手鐗,昨天聯合印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》,撤銷了原規定的汽車消費貸款額度比例限制,如果銀行認定條件允許,大陸民衆將可以100%全部用銀行的貸款,買下一輛全新汽車。

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中國人民銀行、國家金融監督管理總局的這一《通知》下達給中國人民銀行的上海總部以及各省市、自治區的分行;各國有商業銀行及各股份制商業銀行。其中開宗明義提到,「爲落實黨中央、國務院決策部署,加大汽車消費金融支持力度,推動汽車以舊換新,穩定和擴大汽車消費」,就汽車貸款政策相關事項通知如下。

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而其第一條就明文規定,自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主決定。商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%,商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%;二手車貸款最高發放比例爲70%。

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大陸《每日經濟新聞》報導,根據《通知》內容,原施行的前一份《關於調整汽車貸款有關政策的通知》同時廢止。而新舊《通知》相互比較後發現,商用傳統動力汽車、商用新能源汽車、二手車貸款的最高發放比例維持不變,但自用傳統動力汽車、自用新能源汽車80%和85%的貸款最高發放比例限制,已被取消。

《通知》第三條並規定,各金融機構在依法合規、風險可控前提下,結合本機構汽車貸款投放政策、風險防控等因素,依借款人信用狀況、還款能力等,合理確定汽車貸款具體發放比例、期限和利率

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報導稱,這被外界解讀爲今後貸款金額可按所購汽車價格全額發放,貸款比例最高可達100%。

報導稱,中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝向記者表示。「《通知》是從金融層面支持汽車消費,加速放開條條框框,對『以舊換新』『汽車下鄉』等擴大汽車消費的措施都將起到推動作用。」國泰大搜車融資租賃公司總經理陳偉認爲,透過降低購車門檻和優化保險費用,能有效地激發消費者的購車熱情,推動汽車市場的繁榮,同時也帶動相關產業的發展,促進良性的經濟循環,對於提升消費水準、促進經濟成長都具有正面意義。

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今年2月23日,大陸國家主席、中共中央財經委員會主任習近平主持召開中央財經委員會會議時,發表重要演說強調,加速產品更新換代是推動高品質發展的重要舉措,要鼓勵引導新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新。3月初舉行的全國人大期間,第三場「部長通道」集中採訪活動中,國大陸家金融監督管理總局局長李雲澤曾表示,正在研究降低乘用車貸款首付比,同時進一步優化新能源車險的定價機制,助力汽車走進千家萬戶。

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報導稱,中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示,中國汽車保有量超過3億,目前傳統燃油車的普遍換車週期在6年至8年,新能源換車週期3年至5年,預測今年乘用車市場消費增量將有40%來自以舊換新,以去年2600萬輛的乘用車銷量計算,今年約有1000萬輛乘用車將來自以舊換新。

院會擬拍板證券交易法修正草案 規範股東持股5%應申報

院會擬拍板證券交易法修正草案 規範股東持股5%應申報

行政院會22日將通過《證券交易法》修正草案。(本報資料照片)

行政院會22日將通過《證券交易法》修正草案,將大量持股申報及公告門檻由現行10%降到5%,持股每變動1%也應公告,並給予1年緩衝期。此外,證券相關事業內控不佳或財、業務疏失,最高罰鍰也將由480萬元拉高到600萬元。

根據行政院會21日議程,金融監督管理委員會明將擬具「證券交易法」第43條之1、第178條之1、第183條修正草案。

依當時金管會公告內指出,爲讓公司股權重大異動資訊能即時且充分公開,併爲符合外國立法趨勢,適時修正大量持股申報及公告門檻。草案將大量持股申報及公告的門檻由現行10%調降到5%,並給予1年緩衝期,明定修正條文公佈後1年施行。

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此外,爲強化證券商、證券服務事業及證券相關機構法令遵循,達到使裁罰具勸阻性效果,併兼顧金融市場發展,草案也將證券相關事業的罰鍰上限提高,由現行480萬拉高到600萬元。

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千年窯火不滅,再現瓷中珍寶風華

千年窯火不滅,再現瓷中珍寶風華

漫漫黃沙,絲綢古道記載着千年歲月榮光,悠悠的駝鈴聲逐漸成爲歷史的迴響;時光飛逝,在如今的汽笛聲聲下,中國移動聯合本站新聞推出特別欄目《移路青春》,重走“一帶一路”,感受古今絲路之城的別樣魅力。

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重走絲路之城,感受大美中國。

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歡迎打卡第一站——杭州,一起訪非遺大師,觀手藝傳承,感受『瓷中珍寶』南宋官窯的絕代風華。

一部陶瓷史,半部在浙江。

提到陶瓷,繞不開的兩個關鍵詞——一是浙江,二是宋朝。

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如果說瓷是東方傳統美學之大成,那麼宋瓷可謂是其中的巔峰。得益於製陶工藝的不斷髮展和完善,瓷器在兩宋時期達到了空前水平,在當時,陶瓷代替絲綢成爲了對外貿易商品的絕對主角。

杭州,作爲南宋都城,早早就與瓷器結下了不解之緣。

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△杭州南宋官窯博物館,以「郊壇下官窯遺址」爲基礎,是中國第一座依託古窯址建立的陶瓷專題博物館

零阶

在中國漫漫瓷史中,杭州貫通古今,閃耀着照亮東西方的瓷之光芒。遠看形有色,近看瓷有姿,在這裡,青瓷的形之魅、雅之姿盡顯。

宋徽宗時代,中國歷史上第一次出現了專門爲帝王燒造定製瓷器的窯口,之後,宋朝南遷,定都臨安(今杭州),宋高宗效法宋徽宗,也開啓了自己的高級定製時代——

朝廷先後在杭州城建造了修內司官窯和郊壇下官窯,南宋官窯由此推出,燒製專供朝廷使用的青瓷。

瓷器的影響超越器物本身。南宋官窯及其所代表的清麗雅緻,一躍成爲當時臨安城的宋韻風尚,綿延傳承至千百年後,也滲入杭城生活的點點滴滴。

△南宋官窯

就在落幕不久的第19屆亞運會上,瓷器也再次點亮杭城。

開幕式歡迎宴席上,“錢塘潮涌”系列國宴餐盤傳承自南宋官窯製作越瓷的配方及燒製工藝,細節處處盡顯杭州風采;

亞運官方接待酒店也相繼展出了多件南宋官窯作品《涌潮》《玉玲瓏》《12生肖系列》等,不少中外賓客駐足欣賞,嘖嘖稱奇。

杭州瓷文化已傳承千年,如今仍是熠熠生輝。

作爲五大名窯之一,南宋官窯是中國製瓷史上濃墨重彩的一筆。

“官瓷重楷模,精華四海粹”。關於南宋官窯的特徵,明史多有記載,其以粉青釉色、紫口鐵足、冰裂紋片、薄胎厚釉四大特色聞名於世。

中國製瓷史上有不少青瓷珍品,只有南宋官窯是真正的皇家御用瓷器,代表着中國古代青瓷生產的巔峰水平,被譽爲“瓷器明珠”。

千百年過去了,如何再現南宋官窯絕代風華?浙江省非物質文化遺產“南宋官窯瓷燒製技藝”代表性傳承人金益榮給出了自己的答案。

△中國移動5G新通話助力溝通的另一種可能,共邀大家近距離欣賞“瓷中瑰寶”

金益榮出生於青瓷世家,在15歲時就進入了國營龍泉瓷廠,後來在1998年決定去杭州研究南宋官窯,至今從業40餘載。可以說,他與瓷結下了一生之緣。

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南宋官窯瓷器的製作,是精益求精的工程,要經歷從採土、沉泥、練泥到拉坯、晾坯、修坯、素燒,再到施釉、裝鉢入窯的漫長工序,每道工序的稍微變化都會造成不同的偏差。

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尤其是官窯“薄胎厚釉”的特點,這對上釉和燒製都有着十分嚴苛的要求——

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釉要一層層慢慢上,燒製過程溫度過高會使泥坯表面的釉水變成液體,也可能在瓷器表面留下凹凸的氣泡。

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極簡往往也是至難。官窯瓷器摒棄了繁複的修飾,一抹青色簡單勾勒,然而其中所蘊藏的氣韻卻是技藝之外的時間積澱。

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這也對匠人提出了極高的要求。陶瓷匠人身上都有着一股韌勁,就像泥團一樣,搓扁揉圓,火中淬鍊都不怕,只爲匠心求索;同時也都有着一股淡然與執着,世界紛擾,他自心無雜念,全心投入。

千年窯火生生不息,世代匠人孜孜求索,日復一日,只因熱愛。

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每一件瓷的誕生,都是一次歷練。泥是,釉是,人也是。一件瓷——貫穿古今,傳承千年文韻,涵載萬物,蘊蓄一世風骨。

“雨過天晴雲破處,這般顏色做將來”,如冰似玉的青瓷,極樸極珍。過去若非親眼所見,是很難感知到它清雅之美的。

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而如今,我們通過5G新通話,看到一件件青瓷就如蓮花般綻放。

5G新通話是中國移動基於算力網絡的新一代通話產品,致力於提供一系列通話增強服務和創新應用,爲用戶帶來穩定高清、可視交互、智能高效的全新通話體驗。

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中國移動5G新通話,僅需電話號碼就可以直接撥打,一鍵接通實現視頻通話,不僅不佔用手機流量,在中國移動5G網絡的加持下擁有低時延、超清畫質的優勢,還有實時通話字幕、智能翻譯、趣味通話、商務速記等功能陸續上架,助力用戶輕鬆應對各種場合下的視頻通話需求,爲用戶帶來了更加智能、便捷的溝通方式。

未來,中國移動還將構建5G新通話新生態,解鎖更多應用場景。

黃子佼買少女不雅片罰120萬

黃子佼買少女不雅片罰120萬

黃子佼去年捲入性騷風波,如今獲不起訴處分。(資料照片)

黃子佼去年被爆涉及性侵、性騷擾、拍攝少女不雅照風波,還開直播爆料多名女藝人吸毒,事後民衆告發黃涉嫌強制猥褻、毒品等罪,檢方一度諭令黃交保35萬元並境管。全案臺北地檢署2日偵結,檢察官認定黃性侵、性騷擾罪嫌不足,分別不起訴、簽結。涉毒品罪部分另案偵辦。

檢警去年搜索黃子佼時,在其電腦硬碟中發現,他曾加入網路偷拍論壇「創意私房」購買7個少女不雅影像檔,因認罪,檢方給予緩起訴處分2年,須付國庫120萬,並親筆寫下1200字悔過書。

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去年6月,1名網路女作家在臉書發文指10多年前曾遭演藝圈某前輩在車上強吻,甚至在臺中某飯店房間內遭拍攝半裸照,對方表示是要辦展覽的藝術,事後黃子佼開直播證實此事,引發各界譁然,北檢因此分案偵辦。

之後,有網紅向北檢提告黃2013年2、3月在工作室內,利用拍攝大尺度攝影作品機會,對她強制性交、強制猥褻及拍攝不雅影像。另民衆依女作家臉書內容,告發黃強吻少女、2011年在臺中市某飯店房內以拍攝藝術照爲名拍攝半裸影像。

北檢認爲,黃被控性侵部分,因他當時並無暴力、脅迫或威壓行爲,被害人就部分重要情節已無記憶,且查無被害人不雅影像,黃強制性交、猥褻罪證不足,加上雙方已和解,被害人具狀請求撤告,處分不起訴。

黃遭告發對女作家親吻性騷擾、拍攝半裸影像,因被害人未提告,且雙方和解,罪嫌不足應簽結。

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神武觉醒

孟耿如昨也在臉書分享大地震時家中監視器畫面,可以看到熟睡的女兒玉米被劇烈晃動驚醒,還險些遭掉落的重物砸中。孟耿如立刻衝進嬰兒牀緊緊護住孩子,而當時尚未出門的黃子佼也在房門外確認母女安危。

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房車市場持續萎縮 中華三菱Lancer 年底停產

房車市場持續萎縮 中華三菱Lancer 年底停產

國產房車近年銷量

休旅車當道,房車市場持續萎縮,國產車壇長青樹之一的中華三菱Lancer,最後一輛車日前已於中華汽車楊梅廠完成組裝下線,中華車3日證實,Lancer預計於今年底前正式停產,隨着Lancer走入歷史,國產車壇將僅剩下豐田Altis、Vios、日產Sentra等三款四門轎車。

身旁有她的季节

據瞭解,中華車是於上週五(3月29日)舉行停產儀式,不過按照中華車規劃,生產排程仍至今年底纔會正式停產。中華車表示,會將Lancer停產主要有鑑於轎車市場持續萎縮,因此做成至年底停產的決定,但公司仍將視臺灣市場需求,持續向日本母廠三菱(MITSUBISHI)爭取後續新車型導入計劃。

弃宇宙

中華車是在1993年導入三菱Lancer第四代車款國產化,中華車也因此由商用車跨入乘用車領域,多年來中華車持續以自主研發實力,進行多次車型大改款,是中華車相當具代表性的經典車款,累計31年來總產量達39萬6,957輛。

(义妹处女幻想)

由於中華車汽車產線爲混線生產,未來Lancer停產後,預計將可增加產線上其他車款產量。

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曾囊括國內車市半壁江山的國產四門房車,目前每月市場銷量已經降至約1,500~2,000輛,去年國產房車總銷量約2.6萬輛、市佔率僅剩約5%~6%,在中華車退出國產房車市場後,市場將僅剩和泰車、裕日車兩大車商仍有國產房車產品,其中和泰車的Altis、Vios平均月銷約1,000及500輛,獨佔國內中小型房車市場,裕日車Sentra平均月銷400~500輛。

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和泰車指出,房車市場確實受到休旅車嚴重壓縮,不過市佔在萎縮至約5%後,相對持穩在此一水位,顯示仍有一定規模的需求,目前品牌在房車產品可說最爲完整,Altis與Vios銷售狀況也都相當穩定,後續仍將繼續推出改款新車以滿足市場。

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裕日車亦表示,雖房車市場持續萎縮,但旗下Sentra銷量持穩,這個月還將推出全新小改款,隨着配備提升更具競爭力,相信月銷量也將明顯提升。

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雲林褒忠1土雞場染H5N1禽流感 撲殺7824隻

雲林褒忠1土雞場染H5N1禽流感 撲殺7824隻

雲林縣褒忠鄉1土雞場日前出現異常死亡,經通報後確診H5N1禽流感,雲林縣動植物防疫所今天撲殺銷燬7824只47日齡的黑羽土雞,同時針對半徑1公里內10場禽場進行採樣監控。

雲林縣動植物防疫所統計,從113年迄今雲林縣已確診及撲殺禽流感禽場案例計16例,分別爲陸禽11場、鴨3場、鵝2場。

雲林縣動植物防疫所表示,褒忠鄉1土雞場日前出現異常死亡,禽農主動通報,經檢驗確診H5N1(亞型高病原性禽流感),雲林縣動植物防疫所今天撲殺銷燬7824只47日齡的黑羽土雞,並督導業者完成場區清潔及消毒作業,同時也針對半徑1公里內10場禽場進行採樣監控。

雲林縣動植物防疫所表示,目前禽流感案例持續零星發生,又正處過境鳥或冬候鳥北返季節,透過候野鳥遷徙傳入病原風險仍高,請養禽業者應加強防範。

疫情調查結果研判,主因爲土雞場業者未落實禽場生物安全所致,呼籲請養禽業者務必遵守「H5、H7亞型家禽流行性感冒防治措施」與落實生物安全防疫。

雲林縣動植物防疫所長廖培志指出,已持續派員進行高風險區域與公共環境消毒作業,減少環境中禽流感病毒量,降低疫情發生風險。

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近日彰化縣發生廢棄死禽丟置海堤及排水溝一事,防疫所呼籲養禽業者應每天自主觀察,倘發現禽只異常,需立即主動通報,以利防疫機關及時處置,未依規定通報者,依「動物傳染病防治條例」規定撲殺動物不予補償且最高可處新臺幣100萬元罰鍰。

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美指責中國在農產品等方面存在貿易壁壘,商務部:對此堅決反對

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商務部新聞發言人就美國貿易代表辦公室發佈《2024年外國貿易壁壘評估報告》答記者問

有記者問:3月29日,美貿易代表辦公室發佈《2024年外國貿易壁壘評估報告》,將中國列爲首要關注國家。請問中方對此有何評論?

答:中方注意到有關情況。中方認爲,各國貿易政策是否構成壁壘,應以是否違反世貿組織規則作爲判斷標準。美方報告未提供任何證據,證明中方相關政策和做法違反世貿組織規則,卻武斷指責中國存在所謂”非市場”政策和做法以及在農產品、數據政策等方面存在壁壘,中方對此堅決反對。

加入世貿組織以來,中國作爲最大的發展中成員,始終堅定支持多邊貿易體制,持續擴大高水平開放,不斷完善社會主義市場經濟體制和法律體系,堅持發揮市場在資源配置中的決定性作用,獲得國際社會的高度肯定。反觀美方,堅持”美國優先”的政策取向,無視多邊貿易規則,任意對他國加徵單邊關稅,制定歧視性產業政策,以”國家安全”爲由濫用出口管制、投資限制等措施,限制外國在美投資企業參與政府採購,人爲設置大量貿易壁壘,妨礙公平競爭。包括中方在內的世貿組織成員對此高度關切。

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美方應停止對他國的不實指責,切實遵守世貿組織規則,共同維護公平、公正的國際貿易秩序。

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作者:

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編輯:孫欣祺 責任編輯:孔韜

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來源:商務部網站

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